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昆明市政协委员建言城市交通建设恢复一二一大街双向通行

发布时间:2020-02-27 19:04:41 阅读: 来源:木盒厂家

云南网讯(记者 李星佺 实习记者 黄翘楚)随着1月18日政协昆明市第十二届委员会第五次会议正式召开,政协委员们也陆续送交了提案。提案涉及经济建设、科教文卫体、城市建设与管理、政法人事统战四个方面。记者发现,在首日提交的提案中,昆明市的交通问题是政协委员们关注的焦点之一。

解决道路拥堵问题、合理规划路内停车场、加大基础设施建设投入……委员们积极运用提案履行职能、建言献策。

一二一大街、学府路恢复双向通行

交通拥堵成了现代城市的通病,昆明也不例外,每逢早晚高峰,被繁忙车流耗在路上的人们苦不堪言。

在昆明众多拥挤路段中,委员们把目光聚焦在了一二一大街和学府路上。“一二一大街和学府路单行,昆明市从此没有了真正意义上的环城路,当汽车需要走环城路的时候,不得不作大量路程的绕行,既浪费了时间,又占用了更多的道路,使得昆明在拥有了世界上最宽的单行线的同时,也造成了周边小街道的狂堵,严重影响了一二一大街和学府路周边道路的通行。”昆明市政协委员庄林表示。和他持相同意见的还有靳宇,两名委员均建议,一二一大街和学府路应该恢复双向通行,以减少汽车占用道路的时间,提高道路的通行效率。

规范“国资”停车,合理规划路内停车

除拥堵的交通外,政协委员们还观察到了昆明存在停车难、停车贵、乱停车的现象。停车问题也亟待解决。

王蓓委员的提案为“关于进一步规范‘国资’停车收费的建议”。她注意到,《昆明市机动车停放服务收费管理规定》正式开始实施以来,统一“国资'黄线停车泊位进入大街小巷后,“国资”代表昆明机动车停放规范化的同时,也引起了市民的质疑。具体表现为原来属于乱停车的地方也划上黄线,“违章停车”瞬间变成“合法停车”;“国资”停车收费平均每小时5元且没有封顶,显得昂贵;收费员晚上9点下班,夜泊车辆收取过夜停车费不低等。

王蓓认为,种种不规范的“国资”停车收费已经在昆明市造成了诸多负面影响。因此,她建议进一步规范“国资”停车收费,具体可从清查违章划定的“国资”停车位;征询周边市民意见再划新停车位;老街道老小区自发形成的停车位,在符合交通要求的前提下,“国资”不再擅自收费;召开听证会,进一步修订“国资”收费标准;对经查属实的违法行为进行处罚等方面入手。

而关于停车问题,陈静委员则注意到了路内停车场尚待规划的地方。

陈静解释,路内停车场是指在道路用地(红线)以内划定的允许车辆沿道路的一侧或两侧停放的场所,包括较宽的城市道路行车带及加宽部分、人行道或利用高架桥、立交桥下的空间停车。

陈静观察发现,在昆明,路内停车场存在需大于供、停车混乱、设施缺乏、可达性差、收费太高等问题。她表示,路内停车存在必然性和必要性,建议利用城市规划的宏观调控手段,提供满足使用的停车位;加大路内停车场的管理设施,建立完善的管理体制;建立路内停车场科学合理的收费标准;分时段调整收费,高峰时稍高一些;大力发展公共交通等。

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