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Jeep新款指南者13T上市开售新增13T四缸发动机《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:20:18 阅读: 来源:木盒厂家

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2019年4月11日,Jeep通过官方渠道公布了新款指南者1.3T的官方指导价,并上市开售。Jeep新款指南者1.3T车型的官方指导价为15.58-22.98万元,全系车型共搭载两种动力,拥有10款车型,进一步满足消费者的不同需求。相比老款车型,新款指南者在外观上仍旧保持了现款车型的设计,新车主要变化在于新增1.3T四缸发动机,并能够满足国VI排放标准。

除了推出了更为细化配置的车型之外,Jeep官方还给出了购车可享1万元购置税补贴、购车可享1年2万公里的1万元畅游无忧基金灯优惠政策。为了满足消费者的不同需求,除了新增1.3T四缸发动机车型之外,还同事保留了国V排放标准的1.4T车型。

Jeep指南者1.3T四缸发动机车型搭载全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机,拥有以第三代Multi-air全可变气门调节技术,集合了缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等基数,能够输出最大功率127kW和270N·md峰值扭矩。在提升发动机参数的同时,小排量涡轮增压发动机在燃油经济性方面同样有着更好的表现,搭载1.3T发动机的新款指南者,能够达到百公里综合油耗6.0L的表现。

Jeep新款指南者的两驱车型,搭载了7速双离合变速器,四驱车型则装配了来自ZF的9速手自一体变速器,在Active Drive四驱系统的加持之下,通过Selec-Terrain路况模式自选系统,可以在5种不同的路况模式之间进行切换,使驾驶者更容易应对各种复杂路况。

Jeep相关资讯介绍:

不是所有的SUV都叫Jeep。在不断传承与发展的历程中,Jeep树立了全路况、全天候、全场景下的核心技术标杆——Jeep 4X4 SUV智能科技体系。随着“超强心脏”全新一代GME T4发动机的问世,Jeep在动力领域完成了标杆级的焕芯升级,为用户城市驾驶带来环保、高效和强劲的出行体验。

2019年即将迎来动力总成全面换芯的Jeep,正是为“懂生活,所以爱Jeep”这一态度所进行的实力再进化。

小钢炮级动力,GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机,2.0L性能,1.3L油耗

这是一款全球化的全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机,集合了GME-T4的各种黑科技,同时以第三代Multi-air全可变气门调节技术为核心,实现“更强劲,更高效,更平稳”的越级表现,最大功率127kW,峰值扭矩270N·m,动力堪比2.0L发动机,百公里油耗却低至6.0L。

全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机搭载了九大黑科技,其中作为核心技术的第三代Multi-air全可变气门调节技术,如今已升级进化至第三代。通过突破性地取消进气门凸轮机构并改为电磁阀直接控制,为GSE-T4带来了显而易见的优势:不仅大幅减少摩擦与泵气损失、提高了燃油效率,其电磁阀的响应速度和控制方式更是传统凸轮轴完全不可比拟的。

同样是小排量发动机,全新GSE-T4 1.3T发动机采用制造成本更高、动力储备更强、更具可靠性的四缸结构,结构优势更佳。缸体结构好意味着驾驶稳定性更好,整车NVH静谧性更优。其中四缸发动机的“核心肌群”与三缸相较,具备不可逆的先天优势。

毫无里程焦虑,全新Jeep指挥官PHEV百公里综合油耗不高于1.7L

如今大指挥官家族又将迎来新成员——全新Jeep指挥官PHEV,搭载与全新Jeep牧马人同源的超强芯脏GME-T4 2.0T,承袭获得美国环境保护署满分评级的混动技术,呈现宁静之上的澎湃动力。全新Jeep指挥官PHEV的综合油耗不高于1.7L/百公里,纯电续航里程近70km,综合续航里程超900km,毫无里程焦虑。

全新Jeep指挥官PHEV采用PS混联结构,该结构通过发动机和2个电机共同协作驱动,3个动力源功率合理分配。全新Jeep指挥官PHEV采用电控无极变速箱SI-EVT系统,电控无极变速箱的双电机可以作为发电机使用,持续输出动力。SI-EVT系统的使用,进一步优化了全新Jeep指挥官的动力性能、燃油经济性、质量、布置和NVH。同时,这个系统可以回收行驶过程中发动机输出的过剩能量以及制动时被浪费的能量。

奔波于工作和生活的两端,劳碌的都市人群演绎着自己的双面人生。全新Jeep指挥官PHEV纯电续航里程接近70km,基本可以满足城市上下班代步及日常通勤。

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