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奇瑞发力冲击中高端-【资讯】

发布时间:2021-07-15 19:12:29 阅读: 来源:木盒厂家

奇瑞汽车今年以来明显加大了新车的推出力度,目前共推出了三个新的品牌:中高端乘用车品牌瑞麒、一商用车品牌威麟、微型车品牌开瑞,奇瑞汽车明显加强了品牌的拓展强度和向中高端品牌冲击的力量。

与此同时,上市保荐人中金公司正在为奇瑞紧锣密鼓地准备A股市场的IPO。这家地处安徽的汽车企业,安徽省政府也适时推出安徽省汽车振兴规划,希望奇瑞汽车和江淮汽车(600418)进行某种资产重组或者合作。

绯闻缠身的奇瑞汽车,开始引起了资本市场的高度关注。本报记者在8月底专程奔赴安徽芜湖“探营”,在奇瑞汽车总部办公大楼,本报记者与奇瑞总经理助理金弋波先生面对面进行了交流。

奇瑞的“大树理论”

外界一直很疑惑,奇瑞汽车偏处一隅,却创造了自主品牌国内销量第一和连续多年出口销量第一,让众多合资汽车公司汗颜。

奇瑞汽车凭什么取得令人刮目相看的业绩呢?金弋波给本报记者打了一个形象的比喻,“实际上我们一直把一个企业看作一棵树,那么树根就是研发,根就是基础,你没有产品研发能力,实际上你就没有基础。奇瑞这些年来做的一个很大的工作就是技术的积累,十多年的技术积累取得了一个比较好的效果。”

他接着说,“我们认为企业的制造能力就像树干,没有树干,这个树是撑不起来的。”据介绍,奇瑞一开始8个亿投了一厂,2003年投了轿车二厂,2006年的时候投了轿车三厂,现在还有一个四厂,四厂主要是做商用车,奇瑞在不同阶段推出了不同的工厂。

最后他认为,“按照我们的理解,一个企业的品牌就是树叶,它会枝叶茂盛,会让外界看到,人从很远就能够看到树的叶子。另外,品牌还要吸收养分,用来供给树干和树根。”

奇瑞相关负责人总结说,之所以取得这样的成绩,国家的政策利好是一方面,奇瑞12年来在技术、品质、品牌、服务、营销方面的积累也是一方面。

同时,奇瑞方面预计,上半年公司主要花大力气在做国内国际布局,下半年布局的效应将逐渐显现出来,销量预计比上半年好。一方面车市政策下半年将探底,推动持币观望的人出手;同时,9、11、12月是以往的销售旺季。另一方面,下半年奇瑞推出多款新车的良好品质将逐步获得用户的认可,量也会上去。同时,随着世界经济的复苏,奇瑞在国际市场方面如在巴西、越南、罗马尼亚的布局成效也将逐渐显现,会有一个较大的回升。

冲击品牌“天花板”

奇瑞汽车当年是依靠拳头产品QQ扬名立万,时至今日,QQ依然是奇瑞汽车销量的中流砥柱。销售数据显示,从2005年到2008年,奇瑞QQ均保持在每年销售超过10万辆的规模。

中国证券报记者在奇瑞汽车生产车间参观时,公司员工宋成会也告诉记者,看现在生产线上什么车多,同时看外面商品运输车上装什么车辆,就知道什么车畅销。记者发现,公司销量较好的依然还是QQ,另外,目前的QQme销量也不错。

奇瑞汽车是从低端产品开始发家,起先就给人先入为主的低端印象,因此奇瑞也饱尝着从低端向中高端品牌扩展的艰辛。

金弋波告诉记者,奇瑞发展到今天,奇瑞的品牌已经到了一个天花板,奇瑞的产品总是在B级产品以下这个范围里面,在这个范围里,竞争非常激烈,自主品牌在这里面鱼龙混杂,大家掐得很厉害,主要靠性价比的竞争,这样的话利润不高,对品牌的进一步提升也是有很大影响的。

中国证券报记者获悉,奇瑞今年是想往上走,目前中高端车瑞麒的品牌是单独有人在做,单独一个网络在做,生产和设计理念也是全新的,品牌的推广是德国的一个公司在做。

汽车界有个最形象的比喻就是:卖一辆宾利就赚一辆奥迪,卖一辆奥迪就赚一辆夏利。打造出中高端的自主汽车品牌,是中国汽车企业孜孜不倦的追求。

奇瑞方面认为,今天的奇瑞,在技术上已初步可以与国外品牌比肩,特别是在新能源领域的实力,已居国际领先地位,成为世界上为数不多的几个实现新能源车量产的企业之一。另外在运营成本上,自主品牌具有较大的优势。自主品牌的劣势方面主要表现为核心技术的缺失与品牌的缺失,这是自主品牌发展的最大障碍,也是外资与合资品牌几乎占据全部中高端市场的真正原因。

中国汽车工程咨询公司分析师贾新光表示,中国自主品牌汽车一直都在向中高端发力,从路径来讲,一条是直接切入中高端,比如上汽、一汽红旗、华晨和南汽等,这些都具备一定的中高端经验;另一条道路就是奇瑞、吉利等,先在中低端积累经验和占有市场,然后再将战线扩展到中高端。 从目前来看,这两条道路都走得并不顺利。而且这两条道路孰优孰劣,还需要通过实践来检验。

输出品牌和技术

奇瑞多年来稳坐中国自主品牌汽车出口量第一的宝座,而最先的出口居然是一种机缘凑巧。金弋波告诉记者,在2001年产品刚刚上市的时候,一个偶然的机会开始出口的,在北京车展上一个叙利亚客商看到他们的车型非常喜欢,非要买十辆。后来当奇瑞方面带队去叙利亚看车展的时候,发现奇瑞的车在海外还是很受欢迎的,从那时候开始,奇瑞确定走出去,国内国际两个市场同时抓。

据介绍,奇瑞开始以中东市场为主,很快又过渡到东南亚市场,然后又到东欧和北美一些市场,现在西欧一些市场已经进去了,比如说意大利,但奇瑞这个品牌还没有完全进入欧美市场。

金弋波解释称,欧美市场是一个非常特殊的市场,奇瑞的策略是一进去就推开市场,一炮打响。奇瑞这方面的想法是有依据的,当年日本丰田车进入欧美市场时都是进去失败后退出,然后再进入,中间花了很大的代价和时间,对奇瑞来说既是教训也是经验,所以奇瑞不匆匆忙忙地进入欧美市场。

奇瑞汽车走出国门有两个阶段。以前主要是以输出产品为主,现在到了一个全新的阶段——以输出技术和品牌为主。这个阶段的特点是奇瑞在海外建了大量的工厂,这些工厂大部分是不掏钱的,主要是以技术和无形资产来合资,让外方来生产,奇瑞方面提供产品和制造的支持,到目前为止奇瑞已经建成了11个点,到年底会建到15个点。

一直以来国内的自主品牌汽车都是依靠性价比来获得市场份额,奇瑞的低价战略也受到了不少合资汽车的诟病。出口到国外的汽车利润如何呢?金弋波告诉记者,去年奇瑞出口共计13.6万辆,奇瑞在海外市场的售价还是很高的,奇瑞的出口比较挣钱。奇瑞在俄罗斯发展很快的时候,为了抑制俄罗斯市场的过度膨胀而引起竞争对手的注意,奇瑞曾三次上调售价。

金弋波表示,今年出口情况不是很好,但公司争取达到7到8万辆的出口规模,按照公司未来的规划,出口要占到公司销量的40%甚至更高。

发力新能源和重卡

在公司今年引进29亿元的融资时,公司透露,这些资金将主要用于奇瑞新能源项目、重卡项目及正在筹建中的轿车四厂项目。

公司负责人介绍,奇瑞在年初成立新能源公司,专门负责新能源技术的研发工作,目前已投入20亿。在技术层面上,公司已建立了健全的“混合动力、替代能源、纯电动”等新能源技术体系。奇瑞A5(BSG)混合动力是自主品牌首批也是唯一量产的新能源车,实现红灯与怠速智能自动停车,节油10%-30%,减少碳排放12%;A5(ISG)混合动力与S18纯电动车也已完成测试,即将量产。奇瑞A5(BSG)混合动力中标大连100辆新能源出租车。

目前,全球各大小车企皆开始发力新能源车,自主品牌与合资品牌基本上处于同一个起跑线上。但大多要不停留在玩概念的阶段,无法实现量产;要不就是造价昂贵,成本过高,比普通车贵上一倍或者几倍,无法放下身段,飞入平民百姓家。奇瑞A5(BSG)混合动力,不仅实现了量产,价格仅在8万元以内,是在用户接受范围内的新能源车,一年可以省下5000-10000元,经济又环保。

公司认为,随着能源危机与环境污染的加剧,新能源车将是未来汽车最终的发展方向。根据目前的情况,哪个车企更先实现量产,哪个价格更容易被接受,将在未来的新能源之争中占据主动。

据金弋波透露,目前重卡车项目是和一家搞运输的公司在合作,这家运输公司每年都需要一些重卡,通过合作生产,慢慢把品牌做起来才对外销售。

政府主导“奇江恋”

据公司相关人士介绍,早前公司在一次内部会议上提及了与江淮汽车的合作,但后来被媒体放大,导致江淮汽车股票的迅猛上涨。

公司方面认为,奇瑞在轿车和发动机的开发上具有优势,江淮汽车也有自身的优势,但是否能通过合作的形式实现优势互补,一是要看政府的宏观把控,二是要依据市场规律。目前还没有关于合作的具体计划。

金弋波告诉中国证券报记者,关于公司与江淮汽车的重组,公司目前只知道两个文件:一个是四大四小,另一个是安徽省关于汽车振兴的规划。前一个文件是指国家在2009年3月公布的《汽车产业调整和振兴规划》公布,《规划》鼓励上汽集团、一汽集团、东风汽车(600006)集团、长安汽车(000625)集团(总称“四大集团”)在全国范围内实行兼并重组,支持北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、中国重汽(000951)(总称“四小集团”)实施区域兼并重组。另一个文件是今年6月份安徽省政府发布的《安徽省汽车产业调整和振兴规划》。

据金弋波讲,奇瑞在去年3月份就向证监会提交了文件,整个市场行情不好就没有成功,目前中金公司正在做公司的IPO重启事宜。同时,金弋波也承认了有管理层持股,但拒绝进一步透露管理层持股的内容。

奇瑞汽车销量变化表

企业名称 车型 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 总计

奇瑞汽车 A1             11356 28481 40666

A3   6964 9657

A5   27792 70124 59484 161964

CROSS   1897 6853 9522 18968

QQ   25186 49339 115372 132280 130186 133387 599390

R2   582 7940 8983

东方之子   7307 9100 9591 13045 16385 6127 61666

开瑞   1818 1907 3750

旗云 28160 50155 52858 28699 59327 102007 93415 52123 470216

瑞虎   5155 28215 50098 50157 135691

奇瑞汽车 汇总 28160 50155 85351 87138 189445 305236 380817 356092 1510951

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